沿用了20年之久的電動自行車國標即將退出歷史舞臺，新的《電動自行車安全技術規范》（以下簡稱新國標）將于今年4月15日正式實施。為了充分發揮骨干企業在新國標上的引領作用，彰顯電動自行車行業堅定推進高質量發展和技術創新的決心，由中國輕工業聯合會指導、中國自行車協會主辦的2019中國電動自行車產業高峰論壇將于4月15日在北京舉辦。
本屆論壇以“新國標 新征程 新未來”為主題，政府管理部門、協（商）會、認證檢測機構、骨干企業、專家學者、消費者代表等近200名嘉賓將參加本次論壇。
論壇上，中國輕工業聯合會、工業和信息化部、國家市場監督管理總局、中國自行車協會等相關部門領導將圍繞新國標的實施與行業面臨的機遇和挑戰，發表主旨演講。
同時，本屆論壇專門設置了“中國電動自行車企業自律宣言”這一環節，愛瑪、小牛電動、新日、捷安特、綠佳、鳳凰、小刀、星恒、雅迪、綠源等業內十家骨干企業，將代表全行業發表自律宣言，以實際行動支持和落實好新國標的實施。
此外，論壇還開設了主題分別為“創新引領，實現可持續發展”、“智能驅動，進入動力新時代”、“開創電動自行車美好未來”的三場圓桌對話，為政府管理部門、行業企業、消費者群體搭建意見對話、資源對接、發展對標的平臺。
目前，中國電動自行車社會保有量已超過2億輛，可以說是真正的“國民交通工具”。
據中國自行車協會提供的數據顯示，2018年，國內電動自行車產量為3277.6萬輛，同比增長5.8%，480家規模以上企業累計完成主營業務收入758.8億元。
2018年5月，國家市場監督管理總局、國標委修訂發布了新的《電動自行車安全技術規范》。新國標對電動自行車的技術要求作了較大調整。一是增加了防篡改要求，防止產品出廠后被違規改裝；二是最高時速由20公里提高到25公里；三是電機功率從240W提高到400W；四是含電池在內的整車質量由40公斤調整為55公斤；五是強化了騎行能力要求，電動自行車必須具有腳踏騎行功能；六是提出了防火阻燃和淋雨涉水要求。從多方面堅持電動自行車的非機動車屬性，全面提升安全標準。
伴隨中國城鎮化進程的不斷推進和人民生活水平的不斷提高，民眾對交通工具和出行方式也提出了更適宜的要求。城鎮化和經濟發展帶來城市人口和機動車數量激增，交通擁堵、城市環境污染等問題越來越突出。電動自行車的科學發展，能切實幫助這些問題得到一定程度的解決。
而隨著新國標的正式實施，電動自行車行業有望得到進一步規范，行業中的優秀企業，也將獲得新的發展機遇。
